Ігор Кушнір: вілли в Ніцці та «паркувальні» барони на фоні краху «Київміськбуду»

Ігор Кушнір: вілли в Ніцці та «паркувальні» барони на фоні краху «Київміськбуду»

Поки столична влада виділяє 2,56 млрд грн на порятунок найбільшого забудовника Києва, колишній багаторічний президент холдингу Ігор Кушнір демонструє зразки «красивого життя» на Лазуровому узбережжі. Спадщина, яку він залишив після себе, — це не лише недобудовані житлові комплекси, а й розгалужена мережа довірених осіб, на яких виводилися активи громади.

Джерело: розслідування «Економічної правди», дані блогера Володимира Бондаренка та матеріали Antikor.

«Французький зв'язок»: яхти, літаки та вілла за $20 млн

За час керівництва «Київміськбудом» Ігор Кушнір встиг побудувати особисту імперію, що значно перевершує потужності самого холдингу. За даними розслідувачів, поки інвестори роками чекають на свої квартири, Кушнір придбав:

  • Віллу в Ніцці вартістю близько $20 млн;

  • Приватний літак та розкішну яхту;

  • «Золоті паспорти» Кіпру для всієї родини.

Але справжня «спадщина» Кушніра захована в деталях дерибану внутрішніх активів компанії. Найбільш показовим кейсом стала турбаза Холдингу в Козині. Замість оздоровлення працівників, землю бази списали та розділили під приватну забудову «своїх» людей.

Один із таких маєтків (452 кв. м) записаний на Ольгу Телятник. Її чоловік, Руслан Телятник, з 2016 року незмінно очолює дочірнє підприємство «Київтранспарксервіс 1». Питання, звідки у керуючого паркінгами кошти на елітну нерухомість у Козині, залишається риторичним. Сам Телятник — це людина з орбіти Олександра Плужника, який роками працював радником Кушніра в КМБ.

Бій за 2,5 мільярди: Комарницький, Льовочкін та «чекісти»

Раптова заміна керівництва КМБ у грудні 2025 року стала логічним продовженням боротьби за «спадщину». Після того, як місто надало 2,56 млрд грн допомоги, за ці гроші розгорнулася справжня війна:

  1. Схема «Депозит»: За даними ЕП, тандем Дениса Комарницького та Артура Палатного намагався розмістити ці кошти готівкою на депозиті у «потрібному» банку. План був простий: заробляти відсотки, а будівництво відкласти «на потім».

  2. Демарш Андронова: Тодішній голова наглядової ради Андронов зламав гру, провівши докапіталізацію через ОВДП. Це врятувало гроші від швидкого виведення, але коштувало посади самому Андронову та щойно призначеному ставленику Льовочкіна — Дмитру Нікіфорову.

  3. Прихід СБУ: Щоб «зачистити» хвости та взяти потоки під контроль силовиків, 25 грудня компанію очолив Валерій Засуцький — ексспівробітник СБУ та СЗР.

Костяк імперії: Плужник та Телятник

Зв'язки всередині системи Кушніра нагадують класичну «матрьошку». Руслан Телятник, який контролює паркувальні майданчики КМБ, раніше керував клубом «Зебра» (колишній кінотеатр «Більшовик»), що належав фірмі «Олтекс». Вся ця мережа замикалася на Олександрові Плужнику, який забезпечував «силовий» та адміністративний прикриття операцій Кушніра.

Поки правоохоронці лише «придивляються» до нових призначень, головне питання залишається відкритим: чому Ігор Кушнір досі перебуває за кордоном, а не відповідає за доведення найбільшого забудовника країни до краху, з якого його тепер витягують коштом киян?

Компанія без досвіду отримала 33 млн грн на проекти відновлення ТЕЦ

Відновлення теплоелектроцентралей після ракетних атак вимагає спеціалізованих знань у галузі теплоенергетики та проектування складних інженерних систем. Комунальне підприємство "Київтеплоенерго" доручило розробку таких проектів компанії "Нова перспектива люкс". Сума семи договорів, укладених протягом шести місяців, склала 33 мільйони гривень.

Укрзалізниця продала гранітний кар'єр за ціною вдвічі нижче ринкової

Укрзалізниця 22 жовтня 2025 року продала свій майновий комплекс через аукціон на Прозорро. Торги проводились у секретному режимі. Інформація про майно, учасників та їхні зв'язки закрита.

ДАК "Автомобільні дороги України" призначила двох нових членів правління

АТ "ДАК "Автомобільні дороги України" оголосило про зміни у складі правління. 05.02.2026 року наказом голови Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України до правління компанії увійшли двоє працівників апарату.