ДАК "Автомобільні дороги України" призначила двох нових членів правління

ДАК "Автомобільні дороги України" призначила двох нових членів правління

АТ "ДАК "Автомобільні дороги України" оголосило про зміни у складі правління. 05.02.2026 року наказом голови Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України до правління компанії увійшли двоє працівників апарату.

Новими членами правління стали Федір Данілик та Ігор Гарбарук.

Федір Федорович Данілик працює в управлінні державними структурами понад 15 років. Його професійні компетенції охоплюють антикорупційний комплаєнс, проведення внутрішніх розслідувань, превентивні заходи щодо правопорушень та управління ризиками.

Ігор Миколайович Гарбарук має 20-річний управлінський досвід у реальному секторі економіки. Він брав участь у формуванні державної політики в галузі економічного розвитку та професійно-технічної освіти. За фахом економіст, спеціалізується на стратегічному управлінні. Входить до складу Економічного дискусійного клубу.

Компанія АТ "ДАК "Автомобільні дороги України" позиціонує себе як команду лідерів зі спільними цінностями та принципами. Заявлена мета організації – стати ключовим державним оператором критичної інфраструктури України.

Джерело

 

Читайте далі

СБУ затримала полковника ПС ЗСУ і начальника управління СБУ на хабарі $320 тис. за укриття розкрадання коштів на аеродроми

25 лютого Служба безпеки України затримала двох високопосадовців — командувача логістики Командування Повітряних Сил ЗСУ полковника Андрія Українця та начальника Управління СБУ в Житомирській області полковника Володимира Компаниченка. Під час затримання вилучено $320 тис.

Компанія зрадника Деркача оформила паркінг біля вокзалу всупереч рішенню Верховного Суду — Мін'юст мовчить

Про це пише «Наші Гроші» та «Економічна правда» — ТОВ «Валентин плюс», бенефіціаркою якого є Оксана Терехова — дружина екснардепа-зрадника Андрія Деркача — у 2024 році зареєструвало право власності на недобудований торговий комплекс з підземним паркінгом на 600 місць біля Центрального вокзалу Києва на вул. Павла Скоропадського, 28.

Міст Патона гниє з 2017 — і лише тепер усі забили на сполох

Національний комітет України з теоретичної та прикладної механіки на початку 2026 року звернувся до Уряду з пропозиціями щодо організації та фінансування капітального ремонту мосту Патону в Києві — того самого, який перебуває в аварійному стані ще з 2017 року, однак за майже десять років так і не дочекався реконструкції, а тендери на проєктування тричі скасовувалися.