Комунальне підприємство "Київтеплоенерго" без жодних торгів доручило будівництво резервної теплотраси для Теремків компанії, в якої торік було лише 3 працівники, пише журналістка hromadske Інна Попович. Загальна сума чотирьох договорів становить 1,33 мільярда гривень. А за місяць до першого підряду власником компанії став колишній водій і помічник ексдепутата. Чи можна було придумати кращого підрядника для мільярдного об'єкта в столиці? Судячи з усього, в "Київтеплоенерго" вирішили, що ні.

Почнімо з того, що саме будують. Резервна теплотраса для житлових масивів Теремки-1 і Теремки-2 у Голосіївському районі входить до Плану стійкості Києва. Її завдання зрозуміле: якщо ТЕЦ-5 критично зупиниться, тепло мають і далі отримувати, за даними КМДА, 183 житлові будинки, 3 заклади охорони здоров'я і 18 шкіл та дитсадків. Тепломережу прокладають під зеленою зоною, і для цього заплановано видалити 662 дерева та 70 кущів. Отже, об'єкт справді потрібний. Саме тому особливо цікаво, кому і як його віддали.

Договори "Київтеплоенерго" укладало з ТОВ "Інженерно-будівельна компанія "Атмосфера менеджмент"" з липня по вересень. Перший підписали 20 липня, і він коштував понад 530 мільйонів гривень. 12 серпня додався ще один, майже на 170 мільйонів. 27 серпня з'явився третій, понад 230 мільйонів. Нарешті 25 вересня уклали четвертий, майже на 390 мільйонів. Усі 4 договори прямі, без конкурентних торгів. Проєкт розбили на окремі пускові комплекси, а роботи мають завершити до 31 грудня 2026 року.

Чому без торгів? Замовник пояснює все воєнним станом. Тим самим воєнним станом закрили і детальні кошториси, і навіть назви закупівель та самі договори. Тобто з відкритих даних неможливо зрозуміти, з чого складається мільярдна сума. Платник податків має знати лише одне: гроші пішли.

А тепер про самого підрядника. "Атмосфера менеджмент" існує майже 11 років і весь цей час займалася монтажем водопроводу, опалення та кондиціонування. За фінансовою звітністю 2025 року, у компанії було лише 3 працівники. Дохід за рік склав 1,53 мільйона гривень, активи 309 тисяч гривень, а рік вона завершила з 254 тисячами гривень збитків. Уявіть собі масштаб: підряди перевищують активи компанії приблизно в 4300 разів, а її річний дохід приблизно в 870 разів.

Цікаво, що перетворення скромного монтажника на мільярдного підрядника відбулося стрімко. У червні, тобто за місяць до першої закупівлі, компанія змінила все, що можна змінити. Вона поміняла власника і директора, електронну пошту і телефон. До шести видів діяльності, переважно пов'язаних з монтажем інженерних мереж, додали будівництво трубопроводів, доріг і будівель, виробництво металоконструкцій, торгівлю та оренду техніки. Змінилася й адреса: спершу компанія переїхала з бульвару Дружби народів на Софіївську вулицю, а в липні взагалі перереєструвалася в Харкові. Там, за тією самою адресою, зареєстровано ще 28 компаній.

Новим директором став 40-річний киянин Олександр Вітовський. За реєстрами, він ніколи не мав ні ФОП, ні власного бізнесу і ніколи не очолював жодної компанії. Тобто першою компанією в його управлінні одразу стала фірма з мільярдними підрядами.

Ще промовистіша біографія нового власника. З червня "Атмосфера менеджмент" повністю належить 39-річному Олександру Чикалу з Миколаєва. Судячи з резюме, у 2012 році він навчався на вчителя фізкультури. З 2015 по 2020 рік працював водієм і шукав роботу водія, кур'єра чи експедитора, причому, за даними hromadske, із зарплатою 23 тисячі гривень на місяць. На громадських засадах Чикал був помічником колишнього народного депутата від "Блоку Петра Порошенка" Сергія Хланя. А те, як його номер записаний у телефонах інших людей, свідчить, що він був водієм депутата.

Звідки у колишнього водія гроші на купівлю компанії? Журналістам Чикал підтвердив, що справді працював водієм і що придбав "Атмосфера менеджмент" у попередніх власників. А от від пояснень, за які кошти він це зробив, відмовився.

Але найголовніше інше: колишній водій уже не вперше з'являється в бізнесі, пов'язаному з братами Володимиром і Віктором Бесагами. Саме їм належить торгова марка "Сервіт", яка називає себе групою компаній у сфері проєктування та будівництва. У травні 2025 року Чикал став засновником і керівником благодійного фонду "Сикурс", часткою в якому володів Володимир Бесага. У травні 2026 року він став засновником і бенефіціаром ТОВ "Теплопраймбуд". Раніше цією компанією володів Олег Єлфімов, який керував ТОВ "Виробничо-комерційний центр "Сервіт"", заснованим братами Бесагами. До 2026 року "Теплопраймбуд" мав іншу назву і, що показово, вже отримував багатомільйонні підряди від того самого "Київтеплоенерго". Журналісти вказують і на особистий зв'язок між Бесагами та Хланем: у дружини Володимира Бесаги Олени є спільний з Хланем син.

Формально "Атмосфера менеджмент" і компанії Бесаг ніяк не пов'язані. Але на практиці їхні сліди зійшлися на одному будівельному майданчику. Влітку і восени на Теремках працювала техніка з брендуванням "Сервіт", хоча підрядником за документами є зовсім інша фірма. Чи є брати Бесаги реальними будівельниками теплотраси, hromadske з'ясувати не вдалося: Володимир Бесага на дзвінки не відповів.

Для киян бренд "Сервіт" має власну репутацію. Саме ця компанія у 2017 році звела ЖК Turgenev поруч з історичною садибою Зеленських, до чинного президента вона стосунку не має. Після першої черги забудовники почали просуватися до ділянки із садибою. У 2020 році Володимир Бесага отримав містобудівні умови на проєктування поруч, а у 2024 році КМДА видала містобудівні умови вже на реконструкцію самої садиби. Кілька разів роботи вдавалося зупинити після розголосу, але 19 липня 2024 року садибу знесли. Міський голова Віталій Кличко тоді назвав це "цинічною провокацією" і пообіцяв судитися із забудовником та вимагати відновлення садиби. Втім, стосунки братів з міською владою, судячи з усього, не завжди були напруженими. У 2018 році заступник голови КМДА В'ячеслав Непоп відмічав обох Бесаг на своїй сторінці у Facebook, а на фото з Віктором Бесагою можна побачити головного архітектора Києва Олександра Свистунова, колишнього заступника голови КМДА Олександра Спасибка і самого Кличка.

Тим часом саме будівництво на Теремках з першого дня супроводжують протести. Улітку зелена зона перетворилася на режимний об'єкт. Мешканці стверджували, що роботи ведуть без належних дозволів, а трасу можна було прокласти в обхід парку. Протести переросли в сутички з поліцією та "Муніципальною охороною". Коментарів "Київтеплоенерго", КМДА чи Сергія Хланя щодо підрядника в розслідуванні немає.

Отже, що маємо? Компанію з трьома працівниками і 309 тисячами гривень активів за місяць до першого підряду купує колишній водій ексдепутата. Директором стає людина без жодного управлінського досвіду, а сама фірма переїжджає на харківську адресу, де зареєстровано ще 28 компаній. Потім вона без торгів отримує 1,33 мільярда гривень на стратегічний для столиці об'єкт, а на майданчику працює техніка компанії, що знесла садибу Зеленських. Воєнний стан дозволив закрити кошториси, назви закупівель і договори. А от техніку з логотипом "Сервіт" на Теремках закрити не вдалося.