В історії з віденським затриманням Михайла Ткача цікаво не те, чому його затримали, а те, чому відпустили. Бо за австрійськими законами робити те, чим керівник відділу розслідувань "Української правди" роками займається вдома, в Австрії не можна.
Щодоби мости між правим і лівим берегом Києва перетинають близько 600 тисяч автомобілів. Цю цифру назвав сам міністр відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник, і саме вона пояснює, чому питання переправ раптом стало питанням виживання міста. 2 жовтня російські реактивні дрони вдарили по столичних мостах: Південний закрили після пошкоджень, на Дарницькому, Метро, Патона і Подільському запровадили обмеження, а місто стало в багатокілометрових заторах. Ракети навіть не знадобилися. Отже, уявіть: кілька дронів, і мільйонне місто, розрізане рікою навпіл, уже стоїть на порозі транспортного колапсу.
Наприкінці 2022 року Варшавський метрополітен вирішив безоплатно віддати київській підземці 60 вагонів метро, а за рік ця щедрість обернулася кримінальною справою: за версією слідства, посадовці КП "Київський метрополітен" та їхні спільники залишили собі на самій лише доставці подарунка 137,5 млн грн, як повідомило НАБУ. Іншими словами, безкоштовні вагони примудрилися зробити золотими.
🔴Мінкульт офіційно дозволяє ігнорувати повітряну тривогу? Або як нас змушують грати в російську рулетку заради прибутків шоу-бізнесу.
Михайло Федоров вийшов з публічною заявою про необхідність проведення виборів. Напередодні заговорили про політичний проєкт довкола Олі Полякової. А президент Зеленський раптом з'явився на публіці в Івано-Франківську. Чи не сам президент дав старт передвиборчим перегонам, в ефірі Віктора Коренівського розбирав аналітик Олег Чеславський, і його відповідь коротка: перегони вже йдуть, просто про це ніхто не оголошував.
Людина, чиї заяви свого часу запускали найгучніші антикорупційні справи країни, сама пішла під варту без права застави за статтею про злочини проти основ національної безпеки, пише Олег Чеславський.